Bonjour à tous,

Hier sortie vers l'île de Ré avec une météo encore une fois clémente sauf en fin d'après midi ou un vent relativement soutenue s'est levé.
Coefficient de marée de 100 et marée basse vers 12h10 .....

La saison approche, la fréquentation sur l'eau devient plus dynamique (surtout dans le bassin des Minimes). 






Bonne fêtes de Pâques et attention aux cloches ! 











Bateau posé en douceur mais toujours avec de l'eau en dessous ! 

j’ai bien proposé à ma chère et tendre le pique nique aux bûcherons  ce midi, mais elle m’a rappelé que tartiner les rillettes avec les moufles c’était pas bien pratique.
comme on n’a pas voulu lui donner tort, on s’est rabattu sur les cannes à pêche avec le fiston. Bon, contrairement aux cloches, les poissons sont pas encore revenus de Rome Sous le ciel voilé nous n’avons attrapé que des couleurs.
Normalement j’y retourne demain matin sur le coup des 10 heures, le cadet arrive par le train et on saute dans le bateau sauf si c’est la tempête.

+1

ce matin petit tour à 30 noeuds au fort, retour à 20 noeuds face au vent et au clapot avant la marée basse. cet après midi bricolage au port

Bonjour à tous,
Je suis allé aux affaires maritimes de La Rochelle pour procéder à mon changement d'adresse concernant la carte de circulation de mon bateau.
Très bon accueil et surtout un personnel sympathique.
J'ai eu la surprise d'apprendre que la carte de circulation n'existait plus.
Depuis le premier janvier 2022, un nouveau document le remplace.
Le voici :





J'en profite pour essayer de contacter Stéphane (isard) qui m'a envoyé un message pour me proposer de s'en occuper mais le document était déjà initialisé avant ta correspondance.
Ta boite mail est visiblement  pleine, je t'ai répondu pour te remercier mais les messages ne passent pas.  

Oui si on est propriétaire et que l'ancienne base ait été correctement remplie; si la fusion de la base douane avec celle aff mar ait bien pu se faire également, plus deux ou trois autres subtilités rencontrées de temps en temps par les affmar

Dans le cas présent, MERRY FISHER, même s'il pouvait se créer sur la base demarches-plaisance et s'identifier via France connect, la base ne l'aurait pas reconnu car il était noté "Monsieur XXX (locataire)"
Et il y avait encore une autre subtilité dans son dossier.

Oui et ce n'est pas un secret.
Ma femme est également colocataire. 😃😃

Dominique , je te propose de lire  I C I  . . .

Au final, en procédant ainsi, cela permet sans doute de suivre les éventuels changements d'adresses des personnes déménageant....

il est probable que cela permet une meilleure actualisation des informations détenues par les autorités

A noter aussi qu'en 2020, en France on recensait ( environ ) un peu plus d'un Million de bateaux immatriculés ...

Or l’ADEME estime le nombre de bateaux arrivés en fin de vie à près de 150 000.  

Avec une date de validité limitée, les BHU ( Bateaux Hors d' Usage ) seront ainsi probablement rayés des statistiques  ...    

Toujours aussi magique ce banc des bûcherons 

Hello,
Nous, on était aux Sables samedi pour voir la coureurs des pirogues hawaïenne... super

David fait du paddle dans sa piscine, Philippe, lui, fait du bateau 

Ce ne peut être que du bonheur lorsqu'il n'y a pas grand monde,
Régalez vous

Ici non plus dans le golfe, il ne faut pas sortir le weekend

Bonjour à tous,
Hier nous avons profité d'une belle météo (du moins le matin) pour aller sur Boyardville (île d'Oléron).
L'orage menaçant, nous sommes rentrés en début d'après midi.

Comme d'habitude, avant de quitter le bateau, je coupe les deux commutateurs des batteries.
Curieusement j'ai l'habitude de vérifier (comme quoi  ) la coupure effective en appuyant sur l'interrupteur du trim, placé sur le moteur.

Et bien grande surprise, la batterie moteur ne s'est pas coupée, malgré la position de la manette sur off.
En revanche, la batterie de servitude a bien été mise à l'arrêt.

En définitive, j'ai réussi à couper la batterie moteur en positionnant le commutateur à "cheval" entre les positions on et off.

J'irai démonté le panneau qui maintient les deux commutateurs (après avoir débranché les câbles aux batteries).

Avant de procéder au démontage, quelqu'un est-il en mesure de m'indiquer la ou les causes éventuelles de ce problème ?  

Bonjour Philippe (Merry fisher 755),

Je procède exactement comme toi et il m'est arrivé plusieurs fois de faire le même constat : CC Moteur coupé, j'appuie sur le bouton de trim au niveau du moteur ---> le moteur redescend....
J'attends 1/2 heure et tout semble rentrer dans l'ordre comme si il y avait un genre de temporisation.

Mais il m'est arrivé une fois un truc bizarre :
J'arrive le matin sur le bateau, j'essaie de démarrer le moteur : sifflement strident, le moteur peine à démarrer puis cale au bout de 10 secondes...
Nouvel essai : idem.
troisième essai : idem.

J'ouvre le coffre du cockpit pour vérifier mes CC, et là surprise, j'avais oublié de les ouvrir,  ils sont sur OFF !
Comment mon moteur a t'il pu démarrer avec le CC coupé ? Certes il a calé 3 fois mais il a démarré 3 fois...
Le CC moteur serait il "poreux" au point de laisser suffisamment de jus passer pour lancer un moteur ?

Je n'ai à ce jour pas la réponse....